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(11月16日)成品油价下调或提振煤化工运输:爱游戏官网

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  本文摘要:(11月16日)成品油价格上调或提振煤化工运输加到时间:2012-11-16原文公开发布:2012-11-16人气:7经历倒数二次价格下调,童年持续两个月的空窗期后,国内成品油市场再次进入一次降价。

(11月16日)成品油价格上调或提振煤化工运输加到时间:2012-11-16原文公开发布:2012-11-16人气:7经历倒数二次价格下调,童年持续两个月的空窗期后,国内成品油市场再次进入一次降价。在业内显然,这次石油价格上涨影响很大,会影响石油、化工、能源、运输等多个行业。

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目前,中国原油价格与国际市场相通,实施一月一定价格。因此,下一次价格调整在月中,炼油成本一定时,产品价格上涨需要国内石油公司的利润下降或损失。卓创情报成品油分析师陈晴昨天作出了反应。

据她测算,这次汽柴油价格上涨4%后,两家炼厂的利润下跌168元/吨左右,双方都陷入赤字。中石油的炼油损失预计在318.3元/吨左右,中石油的炼油损失预计在54.16元/吨左右。今年第三季度,两大石油公司的炼油板块成为业绩崩溃的负担。其中,中石化炼油板业务营业损失164亿元,中石油损失300.19亿元。

这次石油价格上涨确实是雪上加霜。但是,炼金厂的损失几乎没有发生,相当大的原因是两大石油公司各板块的销售机制。目前,两大石油公司将炼油板对下游产品的销售价格非常低,主要是为了将损失集中在板块上。

陈晴说。此外,作为石油的必要下游市场,部分化工品也不会受到成品油价格上涨的影响。作为汽柴油调和原料的化学工品不受影响的话很小。

油价上涨后,调和原料的订单增加,这些产品的需求量增加。另一方面,油价上涨后,煤化工等产品的运输成本也不会大幅度背叛。陈晴认为,物流公司对运费的调整并不频繁,因此运费上涨对普通化工品的影响是有限的。

但是,对煤炭化学工业来说,运费的影响很小,销售半径长,运费往往低于产品本身。这次石油价格上涨后,煤化工企业的销售成本将来会减少,市场需求也会减少。对于交通运输行业来说,石油价格的上涨不会降低运输企业的石油消耗成本,从而对企业业绩产生积极影响。

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卓创数据显示,目前运输成本约占物流企业成本的70%,油价约占运输成本的一半。这次柴油价格上涨300元/吨,需要减少1.9%的运输成本,减少1.33%的物流成本。

另外,石油价格的上涨对出租车行业也有很多影响,其运营成本增加。考虑到这次调整幅度不大,预计各地征税的燃料附加费会中止,出租车行业的利润不会大幅度提高。陈晴说。

对于普通私家车主来说,以每月不足一千元左右的车主为例,油价上涨后,每月只增加30元左右的油耗成本,影响不大。值得注意的是,油价上涨不会影响替代能源。对煤炭行业来说,石油价格下降后,煤炭的替代市场需求增加,对煤炭价格有一定的谴责。电力行业相反,石油价格和煤炭价格都不能低收发电企业的发电成本,提高利润。

因此,石油价格的下跌对煤炭企业有一定的利益,代表大唐发电、华能国际、华电国际等的火力发电企业不会受到影响。对于新能源来说,油价小幅下跌对其影响不大。陈晴说。

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替代能源还包括汽车天然气和汽车液化气。应对,金银岛的分析家认为现在汽车煤气的成本比油品高得多,成品油价格上涨后,其影响效果受到限制。汽车行业之所以不间接受益,是因为消费者在销售汽车时考虑的石油价格因素变短,汽车消费不受一定的刺激。最后,业内预计本轮成品油正式降价后,国内成品油市场的零价格不会下降,但批发价格的下降幅度大于零售价格。

汽柴油批的零价差预计会变窄,加油站的利润也会适当增加。业内预计调整价格后,民间加油站的广告宣传力度不会增加。


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